Флот и Фолкленды. Архипелаг раздора. История Англо-аргентинского военного конфликта 1982 года - Е. А. Грановский
По воспоминаниям Кристофера Парри, при обнаружении подводной лодки вертолетчики немного растерялись – возникло опасение подвергнуть «дружественному удару» АПЛ «Конкэрор», о присутствии которой в районе Южной Георгии было известно. Но затем стало понятно, что это противник. Парри отметил: «Тогда я подумал, что „Конкэрор“ должен быть далеко на северо-западе, высматривая надводные корабли аргов». Свое восприятие происходящего и отношение к аргентинской субмарине лейтенант сформулировал довольно просто: «Давайте сделаем ее, пока она не увидела нас и не нырнула».
Пока штурман производил в уме нехитрые баллистические вычисления, лейтенант-коммандер Стэнли направил вертолет так, чтобы пройти точно над лодкой вдоль ее корпуса. Пронесясь над целью на скорости около 180 км/ч на высоте 50 м, «Хамфри» сбросил обе 250-фунтовые бомбы Mk.11, «старое доброе» авиационное противолодочное оружие, принятое на вооружение еще в годы Второй мировой войны (масса ГБ 112 кг, масса ВВ 77 кг, установка глубины взрыва 7,5 м). Они легли в воду в нескольких метрах от «Санта Фе»280. Затем Стэнли заложил вираж вправо, предоставив второму пилоту и штурману возможности лицезреть, как с обеих бортов атакованной субмарины позади рубки взметнулись два больших водяных столба, скрыв на некоторое время всю ее кормовую часть.
Взрывами глубинных бомб корму лодки подбросило вверх, получили пробоины балластные и топливные цистерны. Возник ощутимый крен на левый борт. Имелись повреждения и внутри прочного корпуса – заглохли двигатели, на некоторое время субмарина была обесточена и осталась без внутрикорабельной связи. Были и другие поломки, в частности, вышел из строя глубиномер. Двигатели удалось быстро запустить, электроснабжение и связь – восстановить. Но погружаться теперь было слишком рискованно. Чтобы оценить обстановку, Бикаин поднялся на мостик и тут же попал под обстрел: петти-офицер Фитцджеральд вел огонь из установленного в дверном проеме транспортной кабины «Уэссекса» пулемета L7A2 – всего за время боя он сделал около пятисот выстрелов. Аргентинцы, в свою очередь, организовали импровизированную противовоздушную оборону силами выбежавших на мостик старшин с автоматическими винтовками BM59 и FAL. Стрельба велась очень интенсивно, и для обеспечения стрелков патронами моряки организовали живую цепь для передачи коробок с боезапасом.
Небольшое отступление. Спустя некоторое время после окончания Второй мировой войны с подводных лодок исчезли не только артиллерийские орудия среднего калибра, но и малокалиберные зенитные автоматы. Объяснялось это, с одной стороны, борьбой за улучшение гидродинамических характеристик в подводном положении, требованиями гидроакустики и необходимостью снижения шумности, а также мерами по экономии веса и пространства; с другой стороны, тем, что с появлением на субмаринах радиолокационных средств вероятность внезапной атаки с воздуха считалась крайне малой, а благодаря наличию РДП подлодки, находясь в районе боевых действий, могли и вовсе не всплывать. Это превращало зенитную артиллерию в «мертвый груз». На лодках не осталось даже пулеметов, а выдавать подводникам ПЗРК адмиралы как-то не додумались (да и большинство состоявших в то время на вооружении ПЗРК все равно не отличались высокой эффективностью). В результате субмарины в надводном положении рисковали оказаться совершенно беззащитными, как это и произошло 25 апреля 1982 года у берегов Южной Георгии.
В сложившихся условиях капитан 3 ранга Бикаин принял решение возвращаться к Грютвикену. Завершив циркуляцию, начатую еще при попытке уклониться от бомб, «Санта Фе» легла на обратный курс, неотрывно преследуемая британскими вертолетами. Пока личный состав верхней вахты отбивался от них из винтовок, внутри лодки моряки трюмной группы приступили к устранению возникшего крена и ликвидации других неисправностей. Неприятным моментом для подводников стала потеря значительного объема топлива, утекшего в «ледяные воды Южной Георгии».
Кристофер Парри пишет, что, когда он доложил на «Энтрим» об обнаружении вражеской субмарины, используя кодовое слово Wolf («Волк»), там его поначалу попросту не поняли. Затем он вызвал находившийся неподалеку вертолет с фрегата «Бриллиант», а также запросил немедленно поднимать в воздух все остававшиеся на кораблях «вертушки». Сам же «Уэссекс», после того как петти-офицер Фитцджеральд вволю настрелялся из пулемета, завис над морем на безопасном расстоянии от противника и опустил в воду погружаемую ГАС. Больше всего сейчас вертолетчиков беспокоила перспектива, что обнаруженная ими субмарина скроется под водой.
Подоспевший «Линкс» HAS.2 № XZ725 вышел в атаку на «Санта Фе» в 09:05. Как уже отмечалось, эта машина несла противолодочную торпеду Mk.46, которую Брайант и Батлер незамедлительно применили по противнику – совершенно бессмысленный на первый взгляд поступок, поскольку это оружие было бесполезно против надводной цели, поскольку имело ограничение по минимальной глубине поиска. Однако Кристофер Парри, координировавший действия вертолетчиков, объясняет его стремлением не дать подводной лодке погрузиться до прибытия вертолетов «Уосп» с противокорабельными ракетами AS-12. Хотя, как теперь известно, командир «Санта Фе» не имел такого намерения, сброшенная торпеда явилась дополнительным аргументом. Лодке она, естественно, не нанесла никакого вреда.
Еще менее эффективным был пулеметный обстрел субмарины с высоты 300 метров – подняться после торпедной атаки повыше пришлось из-за винтовочного зенитного огня, который вели аргентинцы. Кстати, что занятно, вертолетчики стреляли по субмарине не только из пулемета, но и из личного оружия – 9-мм пистолетов «Браунинг», – хотя дистанция ведения огня заведомо превышала дальность пистолетного выстрела. Обо всем происходящем они постоянно докладывали на «Бриллиант». При этом радиопередачи в КВ-диапазоне неожиданно хорошо принимались на кораблях TG 317.8, в том числе авианосцах «Инвинсибл» и «Гермес», находившихся примерно в 1000 милях от Южной Георгии. Своеобразный «прямой репортаж» воздушно-морской баталии смогли услышать даже летчики в кабинах самолетов, стоявших на полетных палубах. Впрочем, до первой настоящей «войны в прямом эфире» – операции «Буря в пустыне» – оставалось еще девять лет…
«Уэссекс» лейтенант-коммандера Стэнли, на котором заканчивалось топливо, покинул место боя и направился к «Энтриму». Зато примерно в 09:12281 «Санта Фе» атаковал «Уосп» № XS527 с «Эндьюренса». Эту машину, вооруженную двумя ПКР AS-12, пилотировал лейтенант-коммандер Эллербек.
Противокорабельная ракета AS-12 представляла собой авиационный вариант французской противотанковой ракеты SS-12 (это и обусловило изменение наименования – вместо сокращения от surface-to-surface появилось производное от air-to-surface). Наземный вариант был создан фирмой «Нор авиасьон», позднее переименованной в «Аэроспасьяль», в середине 1950-х годов, а первый испытательный пуск AS-12 состоялся в 1957 году. Первоначально предполагалось, что новое оружие будет использоваться с вертолетов для борьбы с танками и уничтожения различных «материальных объектов», включая легкие фортификационные сооружения. Но вскоре простоту, дешевизну и относительную надежность оценили моряки, поэтому AS-12 в 1960 году ее приняли на вооружение ВМФ Франции, а позднее и многих других флотов.
Производство семейства SS-12/AS-12 продолжалось два с половиной десятилетия – с 1957 по 1982 год. Они состояли на вооружении 18 стран, в том числе имелись и у Великобритании, и у Аргентины. Описываемые события являются первым случаем боевого применения AS-12 по надводной цели. Ракеты семейства имели следующие ТТХ: длина 1,8 м, диаметр 0,21 м, размах стабилизатора 0,6 м, масса 76 кг, масса БЧ 28,6 кг. Дальность в зависимости от варианта колебалась от 6 до 9 км (последнее относится как раз к AS-12). С такими характеристиками было бы более правильным называть ее противокатерной, нежели противокорабельной. Управлялась эта ПКР по проводам, наведение осуществлялось посредством гиростабилизированного оптического прицела.
Первая ракета, выпущенная «Уоспом» с дистанции менее двух морских миль, угодила в ограждение рубки и пробила его насквозь, взорвавшись только после этого. Нанесенные лодке повреждения были незначительными, но один из моряков – капрал 2 класса Альберто Масиас, участвовавший в подаче боеприпасов стрелкам, – получил тяжелое ранение, лишился ноги ниже колена и в бесчувственном состоянии упал вниз, в центральный пост. Увидев рухнувшее в лодку тело, подводники решили, что Масиас мертв, но быстро разобрались. Фельдшер субофицер 2 класса Арнальдо Фунес оказал раненому первую помощь, позднее Масиасом занялись британские врачи. Еще двое старшин получили
